หน้านี้รวมมาตราหลักและมาตราที่แทรกเพิ่มต่อเนื่องกันหลายมาตรา โดยกำหนดว่าเกณฑ์จำกัดความรับผิดของผู้ขนส่งอาจเปลี่ยนแปลงได้ตามที่กำหนดในพระราชกฤษฎีกา บทบัญญัติเกี่ยวกับเอกสารการรับขนตามที่ตัวบทอ้างถึงไม่ใช้บังคับแก่การรับขนที่กระทำในสถานการณ์พิเศษนอกขอบข่ายปกติของธุรกิจของผู้ขนส่งรายนั้น ผู้ขนส่งอาจกำหนดให้สัญญารับขนมีเกณฑ์จำกัดความรับผิดสูงกว่าที่กำหนดไว้ในพระราชบัญญัตินี้หรือไม่มีเกณฑ์จำกัดความรับผิดก็ได้ ผู้ขนส่งอาจปฏิเสธไม่เข้าทำสัญญารับขนใด ๆ หรือสละข้อต่อสู้ใด ๆ หรือกำหนดเงื่อนไขอื่นใดซึ่งไม่ขัดหรือแย้งกับพระราชบัญญัตินี้ก็ได้ ข้อกำหนดในสัญญารับขนและความตกลงพิเศษที่มีผลใช้บังคับก่อนความเสียหายเกิดขึ้นซึ่งคู่สัญญามุ่งหมายจะไม่ใช้กฎเกณฑ์ตามพระราชบัญญัตินี้ ไม่ว่าจะโดยกำหนดกฎหมายที่ใช้บังคับหรือเปลี่ยนแปลงกฎเกณฑ์เรื่องเขตอำนาจศาล ย่อมเป็นโมฆะ และคำว่าวันตามพระราชบัญญัตินี้หมายถึงวันติดต่อกันตามปฏิทิน
📎 ที่มาตัวบท (ทางการ): สำนักงานคณะกรรมการกฤษฎีกา ↗
💬 ถาม AI เกี่ยวกับมาตรา 7 หรือเล่าเหตุการณ์ของคุณไม่ได้ ข้อกำหนดในสัญญารับขนหรือความตกลงพิเศษที่มีผลก่อนความเสียหายเกิดขึ้น ซึ่งมุ่งหมายจะไม่ใช้กฎเกณฑ์ตามพระราชบัญญัตินี้ ไม่ว่าโดยกำหนดกฎหมายที่ใช้บังคับหรือเปลี่ยนแปลงเขตอำนาจศาล ย่อมเป็นโมฆะ
ได้ ผู้ขนส่งอาจกำหนดให้สัญญารับขนมีเกณฑ์จำกัดความรับผิดสูงกว่าที่กำหนดไว้ หรือไม่มีเกณฑ์จำกัดความรับผิดเลยก็ได้
อาจเปลี่ยนแปลงได้ตามที่กำหนดในพระราชกฤษฎีกา
หมายถึงวันติดต่อกันตามปฏิทิน
เพราะมาตราหลักและมาตราที่แทรกเพิ่มเข้ามาภายหลังต่อเนื่องกันในตัวบท จึงแสดงรวมไว้ในหน้าเดียว
↑ ดูพระราชบัญญัติการรับขนทางอากาศระหว่างประเทศ พ.ศ. 2558ทั้งหมด
🗓️ ตัวบทนี้ดึงเข้าคลังเมื่อ 2026-07-14 (วันที่เราดึงข้อมูล ไม่ใช่วันที่กฎหมายถูกแก้ไข)