คำพิพากษาศาลฎีกาที่ 1352/2526
📌 หลักกฎหมายที่วางไว้
ผู้ขับขี่รถยนต์ที่ได้รับอนุญาตให้ประกอบการขนส่งประจำทางร่วมกับองค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพฯ ไม่ถือเป็นผู้ประกอบการขนส่งประจำทางตามกฎหมาย
ย่อคำพิพากษา
รถยนต์ที่จำเลยขับเป็นรถยนต์ที่ได้รับอนุญาตจากนายทะเบียนให้ประกอบการขนส่งประจำทางร่วมกับองค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ ดังนั้น เจ้าของรถยนต์ร่วมกับองค์การ ฯ เป็นผู้รับผิดชอบในการใช้รถคันนี้ในการขนส่งประจำทาง จำเลยเป็นเพียงผู้ใช้รถยนต์ ในนามของเจ้าของรถร่วมกับองค์การ ฯ เท่านั้น จำเลยไม่ได้เป็น ผู้ประกอบการขนส่งประจำทางแต่อย่างใด แม้จำเลยจะนำรถยนต์ แล่นรับส่งคนโดยสารนอกเส้นทางที่ได้รับอนุญาตไว้ ก็ไม่เป็นความผิด ตามพระราชบัญญัติการขนส่งทางบก ฯ มาตรา 23, 126
⚠️ ย่อนี้สรุปอัตโนมัติจากคำพิพากษาต้นฉบับ ยังไม่ได้ตรวจทานโดยนักกฎหมาย — โปรดตรวจสอบกับฉบับเต็มด้านล่าง
มาตราที่เกี่ยวข้อง
พระราชบัญญัติการขนส่งทางบก พ.ศ.2522 ม.23 พระราชบัญญัติการขนส่งทางบก พ.ศ.2522 ม.126
คำพิพากษาศาลฎีกา (ฉบับเต็ม)
โจทก์ฟ้องว่า จำเลยได้ประกอบการขนส่งประจำทางโดยนำรถยนต์โดยสารประจำทางซึ่งได้รับอนุญาตจากนายทะเบียนให้ประกอบกิจการขนส่งประจำทางเส้นทางเลขที่ ๑๐๓๖ ชื่อเส้นทางลาดพร้าว-ซอยจอมพล โดยเริ่มต้นเดินรถจากซอยจอมพลด้านถนนลาดพร้าวไปตามซอยจอมพล ไปสุดเส้นทางที่ปลายซอยจอมพล มาแล่นรับจ้างขนส่งคนและสิ่งของระหว่างหมู่บ้าน ช.อมรพันธ์ ผ่านปากทางลาดพร้าวถึงอนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ โดยมิได้รับอนุญาตจากนายทะเบียนและจำเลยได้ปฏิบัติหน้าที่เป็นผู้ประจำรถในฐานะผู้ขับรถยนต์โดยสารประจำทางดังกล่าวโดยจำเลยมิได้รับอนุญาตเป็นผู้ประจำรถจากนายทะเบียน ขอให้ลงโทษตามพระราชบัญญัติการขนส่งทางบก พ.ศ. ๒๕๒๒ มาตรา ๔, ๒๓, ๙๒, ๙๓, ๑๒๖, ๑๕๑
จำเลยให้การว่า จำเลยเป็นผู้ขับและมีใบอนุญาตเป็นผู้ประจำรถจากนายทะเบียน เหตุที่นำรถยนต์แล่นนอกเส้นทางเพราะรัฐบาลประกาศให้แล่นได้เพื่อบรรเทาความเดือดร้อนของประชาชน ขอให้ยกฟ้อง
ศาลชั้นต้นพิพากษายกฟ้อง
โจทก์อุทธรณ์ขอให้ลงโทษจำเลยตามพระราชบัญญัติการขนส่งทางบก ฯ มาตรา ๒๓, ๑๒๖
ศาลอุทธรณ์พิพากษาว่า จำเลยมีความผิดตามพระราชบัญญัติการขนส่งทางบก ฯ มาตรา ๒๓, ๑๒๖
จำเลยฎีกา
ศาลฎีกาวินิจฉัยว่า ข้อเท็จจริงปรากฏว่ารถยนต์ที่จำเลยขับเป็นรถยนต์ที่ได้รับอนุญาตจากนายทะเบียนให้ประกอบการขนส่งประจำทางเส้นทางเลขที่ ๑๐๓๖ ถนนลาดพร้าว-ซอยจอมพล ร่วมกับองค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ ดังนั้น เจ้าของรถยนต์คันนี้ร่วมกับองค์การดังกล่าวจึงเป็นผู้รับผิดชอบในการใช้รถคันนี้ในการขนส่งประจำทาง จำเลยเป็นเพียงผู้ใช้รถยนต์ดังกล่าวในนามของเจ้าของรถร่วมกับองค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพเท่านั้น จำเลยไม่ได้เป็นผู้ประกอบการขนส่งประจำทางแต่อย่างใด แม้ว่า จำเลยจะนำรถยนต์ดังกล่าวแล่นรับส่งคนโดยสารนอกเส้นทางที่ได้รับอนุญาตไว้ ก็ไม่เป็นความผิดตามพระราชบัญญัติการขนส่งทางบก พ.ศ. ๒๕๒๒ มาตรา ๒๓, ๑๒๖
พิพากษากลับ ให้ยกฟ้องโจทก์
ดูฉบับย่อ ฎีกาตัดสินเกี่ยวกับปัญหาข้อกฎหมาย
คำพิพากษาศาลฎีกาที่ 1352/2526
พนักงานอัยการ กรมอัยการ โจทก์
นายต่อน บุญจันทร์ จำเลย
รายละเอียดคดี
| คู่ความ | โจทก์ - พนักงานอัยการ กรมอัยการ · จำเลย - นายต่อน บุญจันทร์ |
| องค์คณะ (ผู้พิพากษา) | อำนวย อินทุภูติ · สุทิน เลิศวิรุฬห์ · เริ่ม ธรรมดุษฎี |
| ศาลชั้นต้น / อุทธรณ์ | ศาลอาญา - นายเพ็ง เพ็งนิติ · ศาลอุทธรณ์ - นายพิชิต พรหมพิทักษ์กุล |
| แหล่งที่มา | กองผู้ช่วยผู้พิพากษาศาลฎีกา |
ฎีกาที่เกี่ยวข้อง
💬 ให้ AI อธิบายฎีกานี้แบบเข้าใจง่าย + ปรับกับเรื่องของคุณแหล่งที่มา: คำพิพากษาศาลฎีกา (เอกสารสาธารณะ) · กองผู้ช่วยผู้พิพากษาศาลฎีกา